 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Sumitomo / Размер 225/40
Шины Sumitomo 225/40
Летние шины| |
Популярные радиусы шины Sumitomo:
R19 R20Популярные типоразмеры резины Сумитомо:
225/40 R19Шины Sumitomo 225/40: где качество встречается с разумной ценой
Ищете хорошую резину на сезон, но голова идет кругом от цен? Понимаю. Сейчас за известный бренд порой просят неприлично много. И тут на сцену выходят японские Sumitomo – тихие, уверенные в себе «середнячки», которые умеют удивлять. Давайте разберемся, почему выбор в пользу этой модели размера 225/40 может стать очень удачным решением.
Сразу к делу. Размер 225/40 – это, можно сказать, классика для многих спортивных седанов и хэтчбеков. Он даёт ту самую «уверенность в повороте», отличное пятно контакта с асфальтом. Но и требует от покрышки чёткой работы: держать курс, не шуметь и не бояться мокрой дороги. Скажу прямо, Sumitomo справляются с этой задачей на твёрдую четверку с плюсом. Резиновая смесь у них особая, цепкая. На мокрой траве или после дождя тормозной путь предсказуем, без неприятных сюрпризов. А это, знаете ли, главное.
Что ещё радует? Комфорт. Многие думают, что низкопрофильная шина – это гарантированный гул и жёсткость. Не всегда. Конструкция корда у этих японцев продумана так, что часть мелких вибраций они «съедают». Едешь и не чувствуешь себя за рулем телеги. Плюс, износ идёт довольно равномерно – при правильном давлении, конечно. Если не гонять по обочинам, сезонов три-четыре они откатают спокойно. Проверено.
Вот вам простой совет от человека, который видел эти шины и в тестах, и на тысячах машин. Sumitomo – не раскрученный «гламурный» бренд. Это рабочие лошадки. Они не будут хвастаться гоночными полосками на боковине, зато сэкономят ваш бюджет и не подведут в самый нужный момент. Сравните их по характеристикам с более дорогими аналогами – разница зачастую лишь в имени и цене. Стоит ли переплачивать только за буквы на боковине? Решайте сами.
Если вашему автомобилю прописан именно этот размер, и вы цените баланс между ценой и надёжностью – смело рассматривайте этот вариант. Порой самые верные вещи – не те, что на слуху, а те, что просто хорошо делают свою работу. Sumitomo 225/40 – как раз из таких.
Купить шины Сумитомо в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Sumitomo отзывы всего 89 шт
Купила мужу на его Элантру. Он сначала фыркал мол японцы не катят, а потом сам сидел довольный. Говорит, что на трассе 130 держат отлично, не рыскают. По городу я сама пару раз прокатилась мягко не как на телеге. Лужи особо не страшны, проезжаем не сбавляя скорости. Единственное, пришлось подкачать до 2.3, ибо с завода были 2.0 намекали чуть. Сейчас прям отлично. Для повседневки самое то, цена/качество хорошее. Советую, не разочаруетесь. Спасибо продавцам за помощь!
Для полного привода и турбы лучше и не придумаешь. ХТРЗ 3 сьедобно держит разгон по мокрому. Пятно контакта хорошее. Я гоняю активно и ни разу не поймал занос. Тормозят отлично. Думаю брать ещё комплект на запас. Пять баллов.
Отличная резина! Ставил вместо штатной Мишлен. Фокус стал прям другим собраннее, что ли. По трассе идёт уверенно, колеи не боится. Аквапланирование? Не, не слышал. Лужу на скорости пролетает как нож масло. Задница не гуляет. За такие деньги бомба. Рекомендую всем кто любит активную езду.
Лучшая летняя резина из тех что пробовал. И Ханкук и Нокиан были эти круче. Сцепление на сухом и мокром зачет. Стираются равномерно. Даже после 20к осталось 5-6 мм. Для быстрой езды самое то. Всем советую, кто любит драйв.
Ребята, я просто в шоке! Взял эти Сумитомо на свою трёшку. Сразу скажу гоняю я нехило, но и в пробках стою. Резина держит дорогу просто шикарно. В дождь вообще песня, не плывёт руль чёткий. Проехал уже 15 тыщ, износ минимальный. Однозначно советую. Только не пожалейте денег на хороший шиномонтаж.
Машинка маленькая, а шины серьезные! Думала не подойдут, но зря. Эти Sumitomo HTRZ 3 сделали её такой послушной. На трассе не болтает, тормозит отлично. Единственное жестковаты на лежачих но это плата за управляемость. Проехала 10 тыс, износ как новый. Красиво смотрятся на дисках. Подруга спросила что за бренд? А я говорю японцы! Горжусь.
Первый раз купила такую резину, обычно китайку брала. Разница огромная. Машина перестала плавать по трассе. В дождь не страшно. Немного грубовата на кочках, но я привыкла. Сноса нет, работает чётко. Ступила за 1000 км потом норм. Для своих денег отлично. Советую иметь запас по шуму.
На Civic Type R конечно хочется Адван или что-то топовое, но бюджет не резиновый. Решил рискнуть не прогадал! Резина рулится шикарно, держит перегрузки. На круге дала прирост секунды к ПБ. Хорошо дренирует, аквапланинга нет даже в ливень. Износ да быстрый. Но это плата за сцепление. Субъективно лучше чем P Zero гоночные. Для трек-дней находка. В городе комфортно, не дубак. Рекомендую с присадкой.
Ну такое. Ожидал большего. Для Camry, может, и норм, но шумноваты. По трассе в колее немного руль ведёт. Зато на сухом торможение отличное. Ступили быстро но я не гоняю. Просто хотелось чего-то посвежее по составу. Думаю, на следующую замену возьму что-то другое. Но не развалились, и ладно.
Ну не знаю. Муж хвалит, а мне жёстко. На нашей дороге каждый стык ощущаю. Тихими их не назовёшь. Зато дождь держит хорошо, пробовала. Может, для мальчиков это спорт а мне бы комфорт. На работу ездить можно, но если бы выбирала снова взяла бы что-то помягче. Но вроде не брак, катаются.