 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Tri-Ace / Размер 315/40
Шины Tri-Ace 315/40
Зимние шины| |
Популярные радиусы шины Tri-Ace:
R18 R19 R21 R22Популярные типоразмеры резины Три Эйс:
315/40 R21Tri-ace 315 40: стоит ли брать эти шины для своего авто?
Вот смотрите на ситуацию. Ищете резину, чтобы и выглядела солидно, и держала дорогу как влитая. На глаза попадается размер 315/40 - широкая, агрессивная, сразу намекает на характер машины. А бренд Tri-ace, может, не такой раскрученный, как некоторые, но отзывы в гаражах и на форумах о нём всё чаще звучат уважительно. Давайте разберёмся, что к чему.
Первое, что бросается в глаза, - это, конечно, внешность. Профиль 40 при такой ширине - это уже не просто покрышка, это заявление. Боковина невысокая, спортивная, машина сразу приседает, становится собранней, злее. Смотрится - дух захватывает. Но красота здесь не отделима от дела. Широкая пятно контакта - это прибавка в устойчивости на прямой и в поворотах, особенно если у вас солидные лошадиные силы под капотом. Машина перестаёт "плавать", а цепляется за асфальт. Чувствуете разницу?
Теперь к сути. Протектор у Tri-ace в этом размере часто делают с упором на летнюю, а то и смешанную спортивную эксплуатацию. Рисунок не аскетично-сликовый, а с развитыми канавками - вода отводится хорошо, шума меньше, чем можно ожидать. Состав компаунда... Скажу честно, у разных линеек он отличается. Некоторые модели действительно "греются" быстро, обеспечивая ту самую долгожданную цепкость после пары километров. Другие чуть более твёрдые, зато и ходить будут дольше. Тут важно смотреть на конкретную маркировку, иначе можно немного промахнуться с ожиданиями.
А безопасность? Широкая резина - это большая ответственность. Хорошая новость: при грамотной настройке развала-схождения и адекватном давлении, Tri-ace 315/40 отрабатывают свои деньги. Уводов в сторону, если экземпляр не бракованный, быть не должно. Сцепление на мокром асфальте достойное, главное - не забывать, что любая широкая резина больше склонна к аквапланированию, если попасть в глубокую лужу на высокой скорости. Это не недостаток, это физика. Просто помните об этом и ведите себя за рулём соответственно.
Так что в итоге? Если ваш автомобиль технически готов принять такую размерность, если вы ищете баланс между яркой внешностью, уверенным поведением на дороге и адекватной ценой - присмотреться определённо стоит. Это не шины "на один сезон", это серьёзная заявка на комфорт и управляемость. Просто подойдите к выбору вдумчиво: почитайте отзывы именно на вашу модель авто, посоветуйтесь с хорошим шиномонтажником. Удачной вам дороги и правильного выбора!
Купить шины Три Эйс в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tri-Ace отзывы всего 44 шт
Взял Tri-ace Prada на замену старой резине. Сначала сомневался китайцы же. Но зря. По износу пока не понял, пробег 5 тысяч. Но по сцеплению молодцы. На мокрой дороге чуть аккуратнее надо, но в целом очень прилично. За свои деньги топ.
Откатал сезон полет нормальный. За такую цену отличный баланс. Износ минимальный, хотя я люблю погонять. На трассе стабильна, в городских условиях мягкая. Друзья спрашивают что за резина? удивляются, что китай. Класс!
я просто счастлива! Резина просто супер. Я раньше боялась зимы, особенно гололёда. А теперь как на коньках, только уверенно! Машина не скользит, тормозит чётко. И что мне понравилось она тихая. Я думала шиповка будет гудеть, а нет, Тихо. Муж тоже похвалил, сказал рулится хорошо. Спасибо продавцу что посоветовал. Теперь я спокойна за себя и детей. Всем советую!
На трёшку взял этот комплект. Сначала думал не форс-мажор? А оказалось зря боялся. Держак отличный, на трассе стабильна. Сцепление с дорогой огонь. Для такой машины надо бы премиум, но Tri-ace приятно удивили. Жена тоже довольна говорит, тише стали.
Знаете, такое себе. С одной стороны, за свои деньги неплохо. Реально держит дорогу, я ездил на ней и в городе и за городом претензий нет. Но! С другой стороны, на морозе -30 дубеет, первые пару километров едешь как на деревянных колёсах. И управляемость на льду так себе, не цепляется как хотелось бы. Но может я привык к более дорогой резине. В общем если бюджет ограничен норм, если нет берите Miсhelin.
Откатал сезон. Что могу сказать? Шина рабочая. Для Логана самое то. Зацепистая, в снегу не буксует, по льду едет терпимо. Но к управляемости есть вопросы на трассе с колеёй немного играет, приходится подруливать. И на разгоне иногда пробуксовка на льду но это скорее к мотору вопросы. В целом 4 с плюсом. Если не ждать чуда, а просто ездить рекомендую.
Первый раз купила китайские шины, боялась. Но как же я ошибалась! На моём паркетнике они отлично справляются. Даже на гравии не подвели. Шумят не сильнее других. И цена радует. Теперь и мужу такие же хочу на его Короллу.
Ладно, расскажу как есть. Взял я эти шины на Круз, прогадал маленько. Внешне выглядят красиво, рисунок модный. Езда по городу норм но чуть за город, на ухабистую дорогу, начинается пипец. Гул стоит такой, что музыку приходится врубать громче. И ещё момент на скорости 80 подтыкивает в колее сильно руль вырывает. Я уж думал схождение сбилось, нет, всё в норме. Просто боковина слабовата для тяжёлой машины. Для лёгких малолитражек, может и хватит, а для Круза тяжеловато. Пока езжу, но дёшево не значит хорошо. Следующий раз возьму что-то проверенное. Хотя цена на них реально радовала.
Ну такое себе. Поставил на Камри, наделся что норм, а оно как-то... С одной стороны, на сухом асфальте держат отлично дури хватает. С другой в сильный дождь на трассе начало руль поколачивать, типа водяной клин ловят раньше, чем Мишлен. Я сразу сбавил. Ездить можно, но глаз да глаз. Шумноваты на заднем ряду слышно гул, жена жалуется. Для Камри, которая премиум-сегмент, хотелось бы тишины. Хотя цена радует. Пока думаю на следующий сезон брать их же или доплатить. Потенциал есть, но до топовых им далеко. Имейте в виду, если у вас мощная тачка два раза подумайте.
Честно? Нормальные шины, но не вау. Купила в декабре, поставила. На снегу катится неплохо, но вот когда идёт ледяной дождь чувствуется что резина жёстковата. Шипы почти не слышно в салоне, это плюс. Но если сравнивать с прошлым Нокианом, то Tri-Ace чуть хуже держит трассу на мокром покрытии. Однако цена на порядок ниже, так что грех жаловаться. Пока что больше четвёрки с минусом не поставлю. Может обкатается ещё, посмотрим во второй сезон.