 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Cordiant / Run Tour
Летние Шины Cordiant Run Tour
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Другие модели резины Кордиант
Comfort 2 Snow Cross 2 Snow Cross PW-2 Gravity Winter Drive 2 Snow Cross Business CA2 Sport 3 Sno-Max 7000 Business CW2 Comfort 2 SUV Sport 3 PS2 Winter Drive BUSINESS CS 2 Snow Cross 2 SUV Gravity SUV Off Road 2 Road Runner Run Tour BUSINESS CA Winter Drive 2 SUV Business CS-2 All Terrain Sport 2 Business CA1 OFF ROAD Polar 2 Sport 2 PS501 OFF ROAD OS 501 BUSINESS CWCordiant Run Tour: когда бюджетная шина перестаёт быть компромиссом
Знаете, многие при выборе летней «обувки» для автомобиля сразу мысленно делят шины на два лагеря: дорогие и надёжные - или доступные, но с которыми придётся чем-то поступиться. Удивительно, но есть модели, которые ломают этот стереотип. Как раз Cordiant Run Tour из таких. Не буду раскрывать все карты сразу, но скажу честно: эта модель - тёмная лошадка в своём сегменте.
Давайте смотреть правде в глаза. Летом дорога - это не просто асфальт. Это и внезапный ливень, превращающий трассу в каток, и разогретая до блеска магистраль, и пыльная проселочная дорога. Шина должна справляться со всем этим арсеналом, причём без лишней нервотрёпки для водителя. Run Tour построена именно по такому принципу. Взгляните на её профиль - классический, даже немного консервативный. Но в этой классике кроется секрет: широкие водоотводящие канавы по центру и массивные боковые блоки. На мокром покрытии это работает просто отлично: вода уходит мгновенно, а риск аквапланирования падает в разы. Вы просто перестаёте бояться лужи. И это, согласитесь, дорогого стоит.
А что с комфортом? Ведь жёсткая шина - это вечная тряска и гул. Тут производитель явно пошёл на хитрость. Состав резиновой смеси подобран так, чтобы сохранять эластичность даже в зной. Плюс особая конструкция плечевой зоны. Результат? Ход становится заметно мягче, особенно на наших, далёких от идеала, дорогах. Шум на высоких скоростях тоже не выходит на первый план - можно спокойно вести беседу в салоне, не повышая голос.
И вот, пожалуй, главный козырь - износостойкость. Вы же не хотите менять резину каждый сезон? Run Tour как раз для тех, кто считает километры. Плотный, крепкий состав протектора не боится абразивного износа. Она прощает и частые поездки по городу с его вечными разгонами-торможениями, и дальние путешествия по трассе. Иногда кажется, что её ресурс практически неисчерпаем. И это при весьма-таки привлекательной цене. Получается настоящий семейный вариант: безопасно, тихо, надолго и без удара по бюджету.
Так кого же можно порекомендовать этим шинам? Практически любого, кто ищет разумный баланс. Молодого водителя, для которого первая покупка - всегда вопрос доверия к бренду. Семейного человека, ценящего предсказуемость и спокойствие. Таксиста или курьера, для кого каждый лишний пройденный километр - это прибыль. Cordiant Run Tour не стремится быть гоночным сликом, её задача куда прозаичнее и важнее: быть верным и незаметным помощником в каждой поездке. И, знаете, с этой ролью она справляется на отлично.
Резина Cordiant: стоит ли брать? Мнение человека, который менял её десятки раз
Знаете, в шинном мире есть много громких брендов, за которые приходится серьёзно переплачивать. И часто - только за имя. А вот Кордиант - это совсем другая история. Это как найти надёжного, не слишком разговорчивого, но знающего своё дело мастера в гараже. Он не обещает космических технологий, но сделает работу так, что вы будете ездить спокойно.
Российский бренд? Да. Но вот что важно: за этим стоит огромный опыт, собственные исследовательские центры и технологии, которые реально работают на наших дорогах. Потому что шины, отлично показывающие себя на идеальном немецком автобане, могут нервно вести себя на подмосковной весенней «каше». А Cordiant изначально проектируется с оглядкой на наш, скажем так, разнообразный асфальт и климат. И по соотношению цены и качества тут мало кто составит конкуренцию.
Что же вы получаете, выбирая эти покрышки? Предсказуемое поведение. Чёткое сцепление на мокром покрытии - ламели и водоотводящие канавки в протекторе продуманы досконально. Уверенную курсовую устойчивость. И, что греха таить, приятную ценнику. Ресурс у них вполне достойный - многие мои клиенты отъездили по пять-шесть сезонов без проблем, что для среднебюджетной шины отличный результат. Ассортимент огромен: от спокойной «камерной» резины для дачного седана до агрессивных внедорожных покрышек и спортивных моделей.
Есть ли минусы? Ну, смотрите. Если вы ждёте от летней резины шепота на скорости под двести или экстра-мягкости хода, как у премиальных японцев, то, возможно, нет. Кордиант делает ставку на надёжность, безопасность и адекватность. Это рабочий инструмент, а не предмет роскоши. И в этом его главная сила.
Так что если вам нужна новая «обувь» для машины, и бюджет не резиновый, а душа просит чего-то проверенного - очень рекомендую присмотреться к Кордиант. Особенно к линиям Sport или Off Road. Смотрите дату производства, покупайте у официальных дилеров - и вы наверняка останетесь довольны. В конце концов, хорошая резина - это не та, о которой все говорят, а та, на которой вы перестаете о ней думать. И просто едете.
Купить шины Кордиант Ран Тур в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Cordiant Run Tour отзывы всего 15 шт
Не понравились совсем. Поставил на Круз и началось... Во-первых, дисбаланс дикий, два колеса пришлось перекидывать по месту. После 120 км/ч вой стоит, как будто мотор ревет. Износ неравномерный хотя схождение делал трижды. Может, партия неудачная, но я расстроен. Деньги на ветер. Не берите, если любите тишину и уверенность.
Давно присматривался к этой модели. Решил сэкономить, не прогадал. На Кашкае резина стоит уверенно, крены небольшие. Приятно удивлен, что не шумят так как боялся. В колее руль держат, не бросают. Из минусов на мокрой траве слабоваты, буксуют. Ну это для летней шины норма. Пробег 5 тысяч, полет нормальный.
Ох и намучился я с прошлыми шинами! Решил рискнуть и взять Кордиант. И не прогадал. На Солярисе резина ведет себя супер. В повороты входит уверенно, даже если на дороге колея. Расход топлива не вырос, как я боялся. Проехал сезон ни грыжи, ни порезов. Очень доволен реально крепкая покрышка.
Купил чисто для такси, думал сэкономлю. А оно вон как вышло! Пробег уже 20 тыщ за 3 месяца и стоят как новые. Износ по протектору почти незаметный. Пассажиры не жалуются на шум, хотя Логан сам по себе не тихий тарантас. По мокрой дороге ведет уверенно. Моя оценка жирная девятка. Всем таксистам рекомендую.
Ну, как вам сказать... Для Приоры норм тема. Дешево и сердито. На трассе до 130 едет норм, выше уже гул и вибрация. Наверное, балансировка кривая была но перевешивал два раза. В городе вообще отлично: ямы, рельсы все проглатывает. За свою стоимость топ. Но если есть бабки, лучше взять что-то импортное.
Честно? Ожидал худшего. На Камри ставить бюджетную резину боязно. Но эти Руны вытянули. Комфортные, мягкие, хорошо сглаживают стыки и ямы. Курсовая устойчивость на трассе нормальная, чуть подруливать надо но не критично. Для таких денег сказка. Не Мишлен, конечно, но полный порядок.
Ребята, честно, я сначала сомневался. Cordiant раньше не брал, думал что наша резина это лотерея. Но эти Run Tour реально удивили. Поставил на Рио и машина прям прилипла к асфальту. В дождь тормозят четко, без аквапланирования. Пробег 8 тысяч, износ минимальный. Для своей цены огонь! Советую, не пожалеете.
Для кроссовера так себе. Но на Соренто они стояли с завода, я привыкла. Все же для паркетника хочется большей цепкости в поворотах. Они жестковаты, хоть и износ маленький. Гул есть, но не сильный. В грязь не совалась не знаю. По асфальту троечка с плюсом. Зато цена кусается меньше чем у аналогов.
Брал на Октавию, 1.8 турбо. Думал, что наша резина не выдержит момента ждал, что будет срываться в пробуксовку. А нет! Держак хороший даже на светофоре с газом в пол стартует без визга. Жаль, что на мокрой брусчатке чуть плавает, но это пофиг, в городе такого почти нет. Гудят немного на 120 но музыку слушаю норм.
Ну такое... Взяла по рекомендации, но ожидала большего. На сухом асфальте ведут себя нормально, а вот в ливень страшновато. Лужи ловит, руль вырывает. Пришлось сбавлять скорость до 80 чтоб не бояться. Зато мягкие, ямы глотают хорошо. Может, мне брак попался? Пока езжу, но на следующий сезон буду менять.