 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle / EffeXSport TH202
Летние Шины Triangle EffeXSport TH202
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Другие модели резины Триангл
EffeXSport TH202 Snowlink Pl01 TH202 SNOW PL01 TR292 TR259 PL02 TRIN PL02 PL01 SNOW PL02 TI501 TR777 ReliaXTouring TE307 WINTERX TW401 TH201 TI501 IceLynX TR652 TE301 TV701 Connex Van ConneX Van TV701 TE307 ReliaX TRIN PL01 TH201 Sports RELIAX TE307 SEASONX TA01 TW401 WinterX TR928 LL01 ADVANTEX TC101 TR978 TW401 SAPPHIRE TR257 TC101 AdvanteX TR968 TR645 TR257 TR918 TR737 GRIPX M T TR281 ICE LINK PS01 TR246 TRIN LL01 TR281 TA01 TC101 WINTER TR797 TR797 PS01 TRIN PS01 TR646 TR757Triangle EffeXSport TH202: а где обещанный компромисс между ценой и качеством?
Знаете, какая главная претензия к бюджетным летним шинам? Часто они предлагают выбрать: либо адекватное сцепление, либо тихий ход, либо просто не убиваемый протектор. И выясняется это уже на второй сезон, когда резина дубеет или начинает гудеть, как сирена. С шинами Triangle ситуация занятная - с моделью EffeXSport TH202 инженеры, кажется, попытались опровергнуть это правило. И у них вышло.
Смотрите на рисунок протектора. Несимметричный, с массивными внешними плечевыми блоками - это сразу намекает на стабильность в поворотах. Внутренняя зона с частыми ламелями отвечает за отвод воды, чтобы в ливень вас не повело в аквапланирование. Резиновая смесь тут особая, «холодная», рассчитанная именно на летний асфальт. Она не плавится в жару, а значит, тормозной путь останется предсказуемым даже после часа езды по трассе. Это не просто слова - это вопрос вашего спокойствия.
На сухой дороге TH202 ведут себя очень уверенно. Руление четкое, без раздражающих задержек. При резком перестроении шина не плывет, а работает - это чувствуется сразу. И что приятно удивляет, достигается это без жертв в комфорте. Шумовой фон низкий, даже на старом щебеночном покрытии салон не наполняется гулом. Производитель сделал ставку на сбалансированность, и это самый разумный ход.
Конечно, это не гоночный слик для трека. Для запредельно агрессивной езды есть другие варианты. Но для города, загородных поездок, семейного автомобиля - это очень разумный выбор. Вы получаете отличное сцепление, приемлемую комфортность и тот самый запас прочности, который не заставит менять резину через сезон. Иногда кажется, что за адекватные деньги хороших вещей не бывает. С этими шинами - бывает. Стоит попробовать и убедиться самому.
Triangle: стоит ли брать эти шины, или ищем подвох?
Признаюсь, когда впервые услышал про Триангл лет десять назад, отнёсся с прохладцей. Ещё один бюджетный бренд из Азии, чего от него ждать? Но время всё расставляет по местам. Сегодня это уже не тот тёмный лошадка, а вполне серьёзный игрок, на чью продукцию стоит обратить пристальное внимание. Особенно если бюджет не резиновый, а безопасность и предсказуемое поведение машины вам не чужды.
В чём же их фишка? Технологии и контроль. Компания вкладывается в современное оборудование, а многие их заводы сертифицированы гигантами вроде Ford. Это не пустые слова. Резина выходит с ровным, чётким протектором, без разного рода «волн» или биений, что греха таить, иногда встречается у совсем уж неизвестных марок. Состав смеси сбалансированный – не дубеет на морозе как пластмасса, но и не «тает» в тридцатиградусную жару. Для наших дорог и климата – то, что нужно.
Что вы получите на практике? Хорошую курсовую устойчивость. Машина чётко держит заданную траекторию, без намёка на «плавание» на прямой. В поворотах боковина работает предсказуемо, поддаваясь постепенно, а не срываясь в скольжение неожиданно. Ну и, конечно, тормозной путь. По факту, на сухом и, что важнее, на мокром асфальте они тормозят очень достойно, часто не уступая раскрученным европейским моделям среднего ценника. А ведь это главный аргумент для семейного автомобиля.
Ассортимент у Триангл широкий: от всесезонных вариантов до специализированных зимних шин с агрессивным ламелированным рисунком. И летом, и в слякоть, и на зимней дороге они показывают себя как надёжный, стабильный партнёр. Цена при этом остаётся их козырем.
Так стоит ли брать? Если вам нужна недорогая, но при этом честная и безопасная резина без компромиссов в качестве изготовления – определённо да. Это разумный выбор для тех, кто считает деньги, но не готов экономить на главном. Просто поставьте их, забудьте на сезон и наслаждайтесь поездкой. Иногда всё действительно так просто.
Купить шины Триангл ЭффексСпорт ТН202 в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle EffeXSport TH202 отзывы всего 2 шт
Взял комплект месяц назад. Шумноваты они, если честно на асфальте с крупной фракцией гул стоит такой, будто трактор едет. По мокрой дороге тормозят уверенно, проверял намеренно в ливень аквапланирования нет. Но вот на сухом покрытии при резком манёвре чувствуется небольшая мягкость боковины хотя профиль низкий. Для обычной езды по городу норм, за свою цену вообще сказка. Но я бы сказал, что это крепкий середняк: не «вау», но и не разочарование. Сколов и грыж пока нет хотя по нашим ямам гоняю. В общем, если ищете золотую середину между ценой и безопасностью берите, но на тишину не рассчитывайте.
Купил эти Triangle на лето, думал Китай ну такое. А нет, вхожу в поворот на трассе, и машина стоит как влитая. Даже на мокрой разметке не плывёт. Брал за 4 тыщи смешные деньги за такую цепкость. Единственное на колейности руль чуть дёрганый но для Rio это норма. Прошлым летом на каких-то ноунэймах чуть в отбойник не улетел, теперь спокоен. Резина жёстковата, да, зато износ минимальный. Посмотрим как переживёт августовскую жару, но пока я доволен как слон. Если не гонять как угорелый ваши деньги спасены.