 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины ILink / Размер 305/40
Шины ILink 305/40
Летние шины 
Зимние шины| | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
305/40 R20Ilink 305/40: Шины, которые меняют представление о дороге
Ищете резину, которая не просто встанет на диск, а действительно оживит ваш автомобиль? Размер 305/40 – это уже серьёзная заявка. Чаще всего его ищут для мощных седанов, кроссоверов, иногда для внедорожников, которым нужна и устойчивость, и презентабельный вид. И здесь шины Ilink оказываются тем самым интересным вариантом, на который стоит обратить внимание. Почему? Давайте разбираться, без прикрас.
Первое, что чувствуешь после переобувки – это контакт. Пятно контакта у такой ширины огромное, а значит, машина буквально вгрызается в асфальт. Разгон становится собраннее, в поворотах исчезает намёк на неуверенность, будто автомобиль наконец-то получил надёжную опору. И это не просто субъективное ощущение – конструкция каркаса и состав смеси у Ilink как раз направлены на то, чтобы передавать вам каждый нюанс управления без потерь. На мокрой дороге, кстати, многие удивляются: вода отводится очень уверенно, без аквапланирования, что для широкой резины – большой плюс.
А как насчёт комфорта? Широкий профиль часто ассоциируется с повышенным гулом. Согласен, такое бывает. Но здесь инженеры поработали над рисунком протектора – асимметричная, довольно интересная схема рёбер и блоков помогает снизить шумовой фон до вполне приемлемого уровня. Машина не превращается в гудящий улей на трассе. Ходимость, судя по отзывам и личному опыту знакомых мастеров, у этих шин хорошая. Резина не из тех, что стирается за сезон, сохраняет свои свойства надолго, оставаясь при этом достаточно податливой для наших неидеальных дорог.
Выбор шин – это всегда компромисс между спортивностью, комфортом и ценой. С Ilink в размерности 305/40 этот баланс найден весьма грамотно. Это не безликий бюджетный вариант, но и не запредельно дорогая экзотика. Это, если хотите, умный выбор для того, кто ценит надёжное сцепление, хочет обновить внешний вид своего авто и при этом не готов переплачивать за громкое имя, где часть стоимости – это именно бренд. Если ваш автомобиль позволяет такую размерность, и вы ищете что-то стоящее, определённо стоит рассмотреть этот вариант. Поставить и забыть – примерно так это и работает. Не пожалеете.
Купить шины Айлинк в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.