 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 225/65
Шины Continental 225/65
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
225/65 R17 225/65 R16Continental 225/65: тихий и надёжный выбор для вашего авто
Пришло время сменить резину, а глаза разбегаются от выбора? Знакомое чувство. Особенно когда нужно не просто "колёса", а что-то по-настоящему стоящее для ежедневных поездок и семейных путешествий. Давайте сразу о главном: размер 225/65 – один из самых популярных для кроссоверов и паркетников. И если вы смотрите в сторону Continental, то, скорее всего, цените не просто имя, а ту самую уверенность на дороге, которая складывается из мелочей. И вы правы.
Возьмём, к примеру, модели из серии Continental CrossContact или PremiumContact. Это уже не просто "чёрные круглые", а результат серьёзной инженерии. Обратите внимание на рисунок протектора – он часто асимметричный. Зачем? Всё просто: внутренняя часть отвечает за отвод воды, чтобы вы не планировали на луже, а внешняя – за чёткое сцепление в повороте. Машина ведёт себя предсказуемо, а это, согласитесь, дорогого стоит. Шум? Continental с этим справляется отлично, благодаря специальным шашкам в рисунке, которые разбивают звуковую волну. Долгие поездки перестают быть утомительными.
И вот что ещё важно. Немецкие шины славятся своим составом резиновой смеси. Он подбирается так, чтобы сохранять эластичность и в лёгкий заморозок, и в летний зной. Результат – тормозной путь остаётся коротким, а износ – равномерным. Вы же знаете, как бывает: купил что подешевле, а через полсезона уже скользит и шумит. С Continental такая история маловероятна. Конечно, всё зависит от вашего стиля вождения и состояния подвески, но сами шины дают вам огромный запас прочности.
Цена. Да, они не из самой бюджетной категории. Но если посчитать стоимость километра пробега, учитывая их выносливость, и, главное, прибавить сюда ваше спокойствие за безопасность близких в салоне – выбор становится очевидным. Это инвестиция в комфорт и безопасность, которая окупается каждый день.
Так что если вы ищете шины 225/65, которые будут работать тихо, надёжно и без сюрпризов, модели Continental – сильный кандидат. Присмотритесь к ним повнимательнее. На дороге, как известно, мелочей не бывает.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.