| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер R23
Шины Continental R23
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
285/35 R23 285/40 R23 295/35 R23 335/30 R23Популярная ширина резины Континенталь:
285 295 335Другие производители резины R23:
Все брендыContinental R23: как выбрать шины, которые точно подойдут вашей машине и дорогам
Знаете, когда ко мне приходят с вопросом про шины, особенно такие серьёзные, как Continental на радиус R23, я сразу понимаю – передо мной водитель, который не готов идти на компромиссы. Это же не просто «резина», это основа безопасности, комфорта и того самого удовольствия от управления. И «Континенталь» в этом сегменте – имя, которое говорит само за себя. Давайте разберёмся, на что обратить внимание, чтобы не прогадать.
Первое и самое главное – R23 это не про компактные хэтчбеки. Такие колёса ставят на солидные кроссоверы, мощные внедорожники, представительские седаны. Тут каждая деталь важна: нагрузка, скоростные режимы, поведение на мокрой дороге. К счастью, у Continental для таких задач есть проверенные решения. Например, их технология ContiSilent – это когда внутри шины приклеен специальный слой пены, который гасит шум качения. Согласитесь, в дорогом авто тишина в салоне – это не роскошь, а must-have. А сцепление? Используются особые смеси резины, которые «цепляются» за асфальт и в дождь, и в лёгкий минус. Ощущение, что машина вклеена в дорогу, дорогого стоит, поверьте.
Но и модельный ряд нужно смотреть внимательно. Летом это может быть ContiSportContact для тех, кто ценит динамику, или ContiCrossContact для внедорожников с прицелом на лёгкое бездорожье. Для межсезонья есть всесезонные варианты – они, конечно, не заменят полноценную зимнюю резину в суровые морозы, но для мягких зим и слякотной осени подойдут идеально. Здесь уже смотрите на рисунок протектора: более агрессивный – лучше самоочистка и управляемость на мокром, более сглаженный – тише ход. Выбор всегда за вами и вашим стилем езды.
В общем, подбирая Continental на 23-й радиус, вы инвестируете не просто в колёса, а в уверенность за рулём. Это та самая история, когда качество заметно с первых километров. Ну а если сомневаетесь – посмотрите отзывы, проконсультируйтесь со специалистом в шинном центре. Хорошая резина окупается спокойствием, а это, как по мне, главный аргумент.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.










