 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 235 R19
Шины Continental 235 R19
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| |   Continental Cross Contact LX Sport Run Flat 235/55 R19 101H (омологация) В наличии
| | | | ||||
| | | | | | ||||
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R19:
Continental 235/19: Ваша уверенность на асфальте, ваша безопасность в любую погоду
Вы ищете новые шины на свой автомобиль? Размер шины 235/19 R19 – это уже серьёзная заявка на комфорт и статус. И выбор здесь, поверьте, не случаен. Поставить на такую машину что попало – значит просто не уважать ни себя, ни свои четыре колеса. Мой вам совет как человека, который видел сотни покрышек «после эксплуатации»: обратите внимание на Continental. Это тот самый случай, когда имя говорит само за себя. Это не просто резина, а целая инженерная философия, причём проверенная временем и километрами.
Что же вы получаете, выбирая «Континенталь» в этом популярном типоразмере? В первую очередь – предсказуемость. Шина чётко и ясно общается с вами через руль. На сухой дороге она держит так, будто приклеена, в поворотах не нервничает и не срывается в скольжение без предупреждения. А что насчёт нашей осени с её внезапными лужами? Здесь технология бриллингования протектора работает на отлично, активно отводя воду и сохраняя драгоценный контакт с дорогой. Вы просто перестаёте бояться мокрого асфальта.
Не стоит забывать и о комфорте. Акустический комфорт, если точнее. Шум на высоких скоростях – бич многих даже премиальных покрышек. Немцы в Continental подошли к вопросу фундаментально, разработав специальные схемы расположения шашек и шипов. Результат? Салон становится заметно тише, а дальние поездки перестают утомлять. Это та самая мелочь, которая в итоге складывается в большое удовольствие от вождения.
p>Цена? Да, они не из самой бюджетной категории. Но давайте смотреть правде в глаза: экономить на том, что является единственной связью вашей полуторатонны машины с дорогой, – странная идея. Continental предлагает вам не просто изделие из резины и корда. Это готовое решение для безопасности, долгого пробега и того самого чувства полного контроля, ради которого, собственно, мы и любим хорошие автомобили. Выбирайте с умом, выбирайте уверенность.Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.