 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 255 R17
Шины Continental 255 R17
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R17:
Continental 255/ R17: Почему это выбор тех, кто разбирается?
Ищете новые шины на лето или всесезонку? Размер 255 на семнадцатом диске - это классика для многих кроссоверов, мощных седанов и внедорожников. Популярный, но требовательный. Поставить что попало - значит, в прямом смысле слова, спустить на ветер и деньги, и, что куда важнее, свою безопасность. Тут нужна резина с характером и с умом. Как раз такая, как у Continental.
Почему многие водители, даже ценящие свой бюджет, в итоге останавливаются на «Континенталях»? Секрет не в одной какой-то фишке, а в балансе. Немцы десятилетиями оттачивали формулы своих смесей и рисунки протектора. Результат - шина, которая ведёт себя предсказуемо. На мокрой дороге, в тот самый неприятный осенний дождь, вы чувствуете чёткое сцепление. Акулий зубья в ламелях - эти мелкие насечки - работают как ножницы, разрезая водяную плёнку. Автомобиль не плывёт, а едет. Это та самая уверенность, которую не измеришь в цифрах, но сразу понимаешь за рулём.
С сухим асфальтом история отдельная. Широкая пятка контакта в 255 миллиметров требует особой жесткости каркаса, чтобы не было излишней «перекатываемости» в поворотах. Continental справляется. Берёте круговую развязку - и руль отзывается чётко, без ватных пауз. Резина не кричит раньше времени, предупреждая срыв в скольжение внятным нарастающим гулом. Вы всегда в курсе, что происходит на границе сцепления.
А что насчёт выбора конкретной модели? Тут уже смотрите на стиль вождения. Для динамичной езды отлично подойдёт семейство ContiSportContact. Если цените комфорт и низкий уровень шума - присмотритесь к PremiumContact. Всесезонные варианты вроде AllSeasonContact тоже имеют право на жизнь, особенно в нашем климате с капризной погодой. Главное - не нарваться на подделку. Покупайте у официальных дилеров или в проверенных крупных магазинах. Обращайте внимание на свежесть даты производства - резина стареет, даже просто лежа на складе.
В общем, если вам нужна не просто «колеса», а полноценная часть автомобиля, которая работает с вами заодно, Continental 255/ R17 - это очень правильный путь. Это вклад не только в управляемость, но и в то самое спокойствие за рулём, которое, согласитесь, дорогого стоит. Выбирайте с умом и ездите с удовольствием.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.