 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 285/60
Шины Continental 285/60
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
285/60 R18Continental 285/60: отличный выбор для тех, кто ценит уверенность в каждой поездке
Решили купить шины размерности 285/60? Отличный выбор. Это солидный, универсальный размер, который часто ставят на кроссоверы, внедорожники или пикапы - автомобили, от которых ждут надёжности в любую погоду и на любом покрытии. И если рассматриваете «Континенталь» в этой размерности - вы на верном пути. Давайте разберёмся, почему.
Самое главное, что дают шины Continental - это предсказуемость. Сел за руль, и уже через пару километров понимаешь: машина слушается. На мокром асфальте, в лёгкую снежную крупу, на разбитой просёлочной дороге. Резина работает чётко, без неожиданных «сюрпризов» в виде запоздалой реакции или внезапного скольжения. В основе этого ощущения - десятки лет инженерной работы, которую немцы вкладывают в каждую покрышку. Это не просто кусок резины, а сложная система: состав смеси, рисунок протектора, конструкция каркаса - всё просчитано для вашей безопасности.
Что конкретно даст вам модель, скажем, CrossContact™ или Conti4x4™ в этом размере? Во-первых, отменное сцепление на мокрой дороге. Аквапланирование - та самая неприятная ситуация, когда шина плывёт на водяной плёнке, - сведено к минимуму благодаря умным дренажным каналам. Во-вторых, комфорт. Шум на трассе часто бывает утомителен, а у этих покрышек с акустическим комфортом всё в порядке. Вы просто меньше устаёте за рулём. А для размерности 285/60, которая часто подразумевает дальние поездки, это весомый плюс.
И вот что ещё радует - многие модели Continental сейчас идут с технологией ContiSeal. Это своего рода жидкий герметик внутри шины. Прокололи колесо гвоздём или саморезом? В большинстве случаев состав просто затянет отверстие, и вы даже не заметите потери давления. Доставит до дома или до сервиса без проблем. Очень полезная опция, согласитесь, особенно если много ездите за городом.
Так стоит ли брать? Если ваш автомобиль допускает этот размер и вы ищете баланс между поведением на асфальте и лёгкой внедорожной стойкостью - однозначно да. Continental - это не самая бюджетная опция, но за безопасность и долгий срок службы платить стоит. Поспрашивайте в хороших шинных центрах, что они могут предложить в этой линейке. Почитайте отзывы владельцев вашей модели авто - наверняка кто-то уже ставил себе «Континентали» 285/60 и остался доволен. Это инвестиция в ваше спокойствие за рулём. А оно, как известно, дорогого стоит.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.