 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 325/40
Шины Continental 325/40
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
325/40 R21 325/40 R22Continental 325/40: Идеальная резина для Вашего мощного авто?
Присматриваетесь к размеру 325/40? Что ж, выбор серьёзный. Это не шины для городской малолитражки, а скорее, для автомобиля с характером - мощного купе, серьёзного кроссовера или внедорожника. И если в голове крутится именно Continental, то Вы, можно сказать, на верном пути. Давайте разберёмся, почему эти покрышки заслуживают Вашего внимания и кошелька.
Ширина в 325 миллиметров - это уже заявка на отличное сцепление. Резина такого калибра буквально цепляется за асфальт, давая Вам ту самую уверенность в поворотах и при разгоне, которую так ценят водители. А профиль 40 - это разумный баланс. С одной стороны, он сохраняет острый отклик на руле и спортивный характер, с другой - не превращает поездку в тряскую пытку, сглаживая неровности куда лучше, чем ультранизкие варианты.
Ну а теперь про сам бренд. Continental - это не просто имя, это целая история в мире шин. Их инженеры знают толк в материалах и рисунке протектора. Зачастую в таких моделях используется усиленная боковина, которая не боится случайного контакта с бордюром, и специальный состав резиновой смеси. Он и износу сопротивляется лучше, и держится увереннее на мокрой дороге, что для нашей погоды - фактор номер один в безопасности. Всё это работает на то, чтобы Вы меньше думали о дороге и больше наслаждались управлением.
Что ещё приятно? Часто в этой категории инженеры уделяют много внимания шумности. И многие владельцы отмечают, что Continental в этом плане - одни из самых тихих в своём классе. Комфорт - он ведь не только в мягкости, но и в тишине.
Так стоит ли покупать? Если Ваш автомобиль требует именно такого размера, то Continental - один из самых разумных и надёжных вариантов. Это инвестиция не просто в резину, а в Ваше спокойствие и безопасность. Они могут прослужить несколько сезонов, не теряя своих свойств, а это, в конечном счёте, тоже экономия. В общем, если бюджет позволяет, Вы вряд ли пожалеете. Главное - найдите проверенного поставщика, чтобы быть уверенным в оригинальности и свежей дате производства. Удачи на дорогах!
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.