 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 155 R20
Шины Continental 155 R20
Летние шины| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R20:
Continental 155 R20: больше, чем просто резина. Это ваш спокойствие на дороге
Видите эти цифры и буквы в названии - 155 R20? Для многих это просто код. Но давайте расшифруем его вместе, ведь за ним скрывается ключ к вашей безопасности. Ширина профиля 155 миллиметров, радиальная конструкция и посадочный диаметр в целых 20 дюймов. Автомобиль на таких колёсах выглядит солидно, статусно. И вот тут кроется главный вопрос: а что он чувствует? Ответ - всё, что происходит с пятном контакта этой шины с асфальтом. И доверить это можно только проверенному имени.
Continental - это не просто бренд из рекламы. Это немецкая педантичность, воплощённая в резине. Компания, которая десятилетиями снабжает своими разработками конвейеры премиальных автопроизводителей. Представьте, те же технологии, что и в «топовых» немецких седанах, теперь доступны для вашего автомобиля. И это не пустые слова - каждая шина Continental продумана до мелочей. Резиновая смесь, рисунок протектора, расположение дренажных каналов - всё работает как один слаженный механизм.
Что это даёт вам за рулём? В первую очередь - предсказуемость. Машина чётко слушается руля даже на мокрой дороге, когда многие другие покрышки уже начинают «плыть». Знакомое чувство лёгкой дрожи и потери контроля? С Continental вы про него забудете. Аквапланирование - эта страшная штука, когда машина скользит на водяной плёнке - сведено к минимуму. Летняя резина этого бренда отводит воду буквально как шлюз, оставляя вас на сухом контакте. Добавьте сюда пониженный уровень шума - качение становится заметно тише, и усталость в долгой поездке накапливается не так быстро. Ваши пассажиры это оценят.
Так стоит ли переплачивать? Если рассматривать шины как расходник, то, может, и нет. Но если вы смотрите на них как на единственную связь между вашей машиной и дорогой, как на страховой полис, который работает каждый метр пути, - то выбор очевиден. Купить шины Continental 155 R20 - это инвестиция не в резину, а в свою уверенность. В те моменты, когда нужно резко затормозить, уверенно войти в поворот или просто спокойно доехать до дома под дождём. Всё остальное - просто компромисс с безопасностью. А на этом экономить, согласитесь, как-то не хочется. Найдите проверенного поставщика, примерьте эти немецкие «ботинки» на свой автомобиль и почувствуйте разницу. Она будет с первого километра.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.