 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 215 R20
Шины Continental 215 R20
Летние шины| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R20:
Continental 215/20 R20: выбор тех, кто знает цену сцеплению и тишине
Ищете новые «ботинки» для своего автомобиля с дисками на двадцатых дюймах? Размер шины 215/20 R20 – штука специфичная, не каждый производитель может похвастаться здесь идеальной моделью. И если вы рассматриваете Continental, то, скорее всего, уже на правильном пути. Давайте без лишней воды разберём, что вас ждёт.
Просто назвать эти шины хорошими – ничего не сказать. Немцы из Continental десятилетиями оттачивали свои технологии, и результат ощущается буквально с первых метров. Резиновая смесь у них особая, цепкая даже когда за бортом температура скачет. А рисунок протектора – это вообще отдельная история: он не просто красивый, он продуман до мелочей, чтобы быстро отводить воду и снижать риск аквапланирования. Помните это неприятное чувство, когда машина на мокрой дороге вдруг начинает «плыть»? С такими покрышками об этом можно забыть.
Что ещё радует? Комфорт. Гул асфальта, который на некоторых шинах превращается в навязчивый фон, здесь приглушён здорово. Инженеры поработали над подавлением шума, и это сразу заметно в салоне – разговоры вести приятнее, музыку можно слушать на меньшей громкости. Управляемость тоже на уровне: руль становится информативным, отклик чёткий, предсказуемый. Автомобиль буквально слушается каждого движения.
В общем, если кратко:
- Безопасность на первом месте: феноменальное сцепление «по мокрому» и стабильность в поворотах.
- Комфорт, который чувствуется: тихая работа и плавность хода даже на наших, не всегда идеальных, дорогах.
- Доверие к бренду: за именем Continental стоит серьёзная репутация и тонны испытаний.
Конечно, идеала не существует. Резина мягкая, а значит, в погоне за комфортом и сцеплением есть небольшой компромисс по возможному пробегу. Но разве можно сравнить эти цифры на одометре с уверенностью за рулём? Лично я – нет. Выбирая шины, мы по сути покупаем ту небольшую полоску контакта с дорогой, которая отвечает за всё. И доверять её стоит проверенным решениям.
Так что если для вас важны не просто колёса, а именно ощущения от вождения, тишина в салоне и спокойствие за безопасность – модели Continental в этом размере определённо заслуживают вашего внимания. Один раз попробовав, на другое уже не захочется. Это как найти свою идеальную пару обуви – кажется, ничего особенного, но ходить в ней – одно удовольствие.
Купить шины Континенталь в Ельце Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.